| περιεχόμενο | 12V & 24V
20 τεμάχια | ΓΙΑ ΧΑΜΗΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ -200C
Απομακρύνει τον πάγο από το παρμπρίζ .
Ειδικό για χαμηλές θερμοκρασίες.
Εξαφανίζει κάθε είδος βρωμιάς, λαδιών, αλάτων και εντόμων. Δεν φθείρει και δεν επηρεάζει τα λάστιχα των υαλοκαθαριστήρων, τα πλαστικά και το χρώμα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθ΄ολη την διάρκεια του χρόνου. Καθαρίζει και προστατεύει το παρμπρίζ και τα σωληνάκια που διέρχεται το νερό των πιτσιλιστήρων.
Σας δίνει καθαρό παρμπρίζ για τέλεια ορατότητα.
ΣΥΜΠΥΚΝΩΜΕΝΟ ΑΡΑΙΩΝΕΤΑΙ
- 200C ΑΚΕΡΑΙΟ
- 150C 3 ΛΙΤΡΑ ΣΕ 3 ΛΙΤΡΑ ΝΕΡΟ
- 100C 3 ΛΙΤΡΑ ΣΕ 4,5 ΛΙΤΡΑ ΝΕΡΟ
- 50C 3 ΛΙΤΡΑ ΣΕ 6 ΛΙΤΡΑ ΝΕΡΟ |
- Ισχύς (Hp) : 0,60
- Τάση (Volt) : 220 Volt/50 Hz
- Κίνηση : Ηλεκτρικό Ρεύμα
- Στόμιο εισαγωγής(mm) : 25
- Στροφές (RPM) : 1450
- Υλικό κατασκευής σώματος : Μπρούντζος
- Υλικό κατασκευής φτερωτής : Μπρούντζος
- Θερμοκρασία αντλούμενου υγρού (°C) : 35
- Κυβικά Max (Q) : 2,40
- Μέτρα Max (M) : 12,00
- Διαθέτει (By Pass) : Όχι
- Αυτόματη αναρρόφηση (M) : Όχι
| | Χαρακτηριστικά.
Ειδικό πρόσθετο system reiniger dieselmotoren καθαρίζει από τις καταθέσεις τα μπέκ και προστατεύει το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου και για COΜΜON RAIL.
Οι καταθέσεις στα μπεκ ψεκασμού συμβάλουν στην αύξηση κατανάλωσης καυσίμου
Οι υδρατμοί και η υγρασία μπορούν να θέσουν σε κίνδυνο όλο το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
· Καθαρίζει τους εγχυτήρες καυσίμου (ΜΠΕΚ) και τις αντλίες ψεκασμού καθώς και στο σύνολο το σύστημα καυσίμου από τις καταθέσεις και επαναφέρει την πλήρη ισχύ.
· Μείωση της κατανάλωσης και ιδανική καύση φιλική προς το περιβάλλον.
- Προστατεύει τον κινητήρα , αποτρέπει το κροτάλισμα του κινητήρα.
· Προστατεύει τον κινητήρα από την διάβρωση και την δεξαμενή καυσίμου.
· Κατάλληλο για DPF φίλτρο σωματιδίων αιθάλης .
· Εξαιρετικά καλή διάλυση του νερού στη δεξαμενή καυσίμου.
- Αυξάνει την ρευστότητα καυσίμου έως και τους – 25 o C
Χρήση:
Άμμεση καταπολέμηση: 1 λίτρο σε 15 λίτρα καυσίμου στο ρελαντί εν στάση.
Προληπτική προστασία: 1 λίτρο σε 200 - 350 λίτρα καυσίμου χρήση ταξιδιού
Χρήση κάθε 40.000 –50.000 km. | |
